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Luzes e setores, marcas diurnas, quem cede passagem, balizagem IALA região A, cardinais, carta náutica, conversão de rumos e homem ao mar. Cada tema tem a sua página: primeiro o desenho, depois o que tem de saber. 67 páginas ilustradas.
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Cada página tem um desenho grande e um quadro com os graus, as cores e os passos que tem de saber:
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São páginas reais do livro. O índice é o completo: 8 partes e 63 temas.
Está no exame teórico e a pergunta parece simples: quantos graus cobre a luz de popa? Sabe que leu isto. Mas os números baralham-se.
No manual, a regra 21 vem num parágrafo: farol de mastro, farolins de borda, farol de popa, setores e graus, tudo seguido. Lido assim, é uma lista de números sem forma.
No livro, a mesma regra é um barco visto de cima, com cada luz a pintar o seu setor: mastro 225°, cada bordo 112,5°, popa 135°, e o reboque amarelo por cima da popa, também com 135°. Os bordos e a popa fecham o círculo.
O mesmo acontece com as marcas diurnas, as cardinais, as luzes de pesca, a regra 18 e a conversão de rumos: cada uma tem a sua página.
Resultado: vê pela proa uma luz verde e uma branca por cima e percebe de que lado está a ver o barco, sem voltar ao manual.
A carta e o barco, o RIPEAM e quem cede passagem, luzes, marcas e sinais sonoros, balizagem IALA, carta náutica, manobra, segurança e revisão final: 67 páginas, todas ilustradas.
Pense assim:
É de noite, à saída do porto. Pela proa aparece uma luz encarnada com uma branca por cima. Tem poucos segundos para decidir quem se desvia.
Em casa, antes do exame, abriu a página «De que lado estou a ver o barco?» e viu o mesmo barco desenhado de vários ângulos, com as luzes que se veem de cada lado. Agora, no mar, a resposta já está lá.
O mesmo com as cardinais, os rumos cruzados, a conversão de rumos, o homem ao mar e a escala de Beaufort: cada tema na sua página.
A Carta de Patrão Local Ilustrada tem 8 partes e 63 temas, todos desenhados, e no fim uma revisão com os pares que se confundem e um exercício de carta do início ao fim.
O que vê desenhado não precisa de decorar.
O que permite a carta, como é o exame, a nomenclatura do barco, bombordo e estibordo, marcações relativas e as unidades do mar.
Vigia, velocidade de segurança, risco de abalroamento, alcançar, roda a roda, rumos cruzados, a escada da regra 18, canais e visibilidade reduzida.
Luzes e setores, motor ou vela, fundeado, sem governo e manobra restrita, pesca, todas as marcas diurnas e os sinais sonoros e de perigo.
Região A, laterais, canal preferido, cardinais de dia e de noite, perigo isolado, águas seguras, marcas especiais e características das luzes.
Latitude e longitude, distâncias, símbolos, velocidade-tempo-distância, norte verdadeiro, magnético e da agulha, traçar rumos, posição, corrente e marés.
Manobrar com motor fora de borda, atracar e largar, fundear passo a passo e os nós do exame.
O tempo antes de sair, a escala de Beaufort, o equipamento de segurança, homem ao mar e o VHF.
Os pares que se confundem, o quadro de quem cede, um exercício de carta completo e a lista para o dia do exame.
No fim do livro, Revisão final com os pares que se confundem, o quadro de quem cede e um exercício de carta do início ao fim.
Perguntas ao estilo do exame com a resposta explicada num desenho, para saber o que já domina e o que tem de rever.
Cada erro em antes e depois — luzes trocadas, bóia lida ao contrário, rumo mal marcado — para não os repetir no exame nem no mar.
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Depois do trabalho, abre uma página e vê a regra desenhada. As luzes e as marcas deixam de ser uma lista de cores.
Revê os pares que se confundem e o quadro de quem cede numa página cada. E treina a carta sempre na mesma ordem.
Imprime as páginas de luzes, balizagem e meteorologia e leva-as a bordo, para tirar dúvidas antes de largar.
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Devolvemos tudo se o ficheiro não abrir, se o livro não for o que vê aqui, se lhe cobrámos duas vezes ou se o e-mail não chegar. Basta escrever-nos.
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Sim. Começa pelo essencial, mas não fica no básico: luzes, balizagem, prioridades e carta náutica, com os graus, as cores e os passos que o exame pede. Quem já navega revê depressa o que sabe e arruma o que nunca estudou.
Foram confrontados com o RIPEAM (COLREG 1972), o Regulamento da Náutica de Recreio (DL 93/2018), o sistema de balizagem IALA Região A e as publicações do Instituto Hidrográfico.
Não. É um livro de estudo independente, feito para a Carta de Patrão Local em Portugal, com as regras em vigor: RIPEAM, DL 93/2018 e balizagem IALA região A. Não dá certificado: a carta obtém-se com o exame.
Não. Acompanha a formação e as aulas práticas da escola. Se já tem o manual, este livro é o complemento visual: o mesmo programa, um tema por página, com cada regra desenhada e os graus, as cores e os passos num quadro, para rever depressa antes do exame.
Não. Foram escritas para este livro, ao estilo do exame, e não são perguntas oficiais.
Em PDF, por e-mail, no endereço que indicar no pagamento. Os 2 livros de oferta vêm também em PDF.
Não. É um pagamento único.
Sim. O PDF imprime-se em casa ou numa reprografia, e pode levá-lo a bordo.
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Chega de reler sem que nada fique.
As luzes e os seus setores vê-os desenhados e pronto.
Chega ao exame a saber onde está cada coisa.
Com desenhos, estuda-se mais depressa.
O livro está logo abaixo.
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